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渦輪增壓共軌柴油引擎之計算流體力學模型
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機械工程系
/101/ 碩士
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研究生：
王冠中
指導教授：
姜嘉瑞
、
蘇裕軒
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本研究目的為建立柴油引擎模型, 透過 ANSYS FLUENT 來模擬引擎在各個行程的現象, 包括汽缸壓力、 氣體速度分佈、 氣缸溫度及燃油汽化後之油氣質量分率。模擬所設定的初始條件及邊界條件是藉由…
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點閱：249
下載：18
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先進內燃機與選擇性還原觸媒系統之建模與控制
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機械工程系
/102/ 博士
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研究生：
周志正
指導教授：
姜嘉瑞
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本文主要探討均質壓燃引擎(Homogeneous Charge Compression Ignition Engine,
HCCI Engine)、共軌柴油引擎(Common Rail Diesel…
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點閱：301
下載：1
- 全文公開日期 2019/07/28 (校內網路)
- 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
- 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館：臺灣博碩士論文系統)
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均質進氣壓燃引擎之交互項回前控制
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機械工程系
/97/ 碩士
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研究生：
黃俊筌
指導教授：
姜嘉瑞
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本篇文章中，利用非線性交互項回前之技術設計控制器來控制均質進氣壓燃(Homogeneous Charge Compression Ignition, HCCI)引擎。控制目標為不同的燃油注入量時，仍…
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點閱：167
下載：2
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柴油引擎使用不同比例生質柴油之燃燒行為及氮氧化物排放汙染數值模擬分析
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機械工程系
/104/ 碩士
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研究生：
鄒文偕
指導教授：
蘇裕軒
、
姜嘉瑞
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生質柴油的特性與石化柴油非常相近，因此在現有的柴油引擎中並不需改裝即可添加且燃燒運轉，且生質柴油的黏度大於石化柴油，可增添引擎元件間的潤滑性。目前已有國家使用 B2 、 B5 少比例之生質柴油於民生…
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點閱：298
下載：2
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生質柴油引擎燃燒行為之數值模擬分析
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機械工程系
/103/ 碩士
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研究生：
曾柏憲
指導教授：
蘇裕軒
、
姜嘉瑞
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本研究的目的為透過建立一CFD 模型, 以模擬柴油引擎在運轉過程中的各種物理行為。所使用的軟體為Ansys Fluent , 本論文中模擬所得到之結果將與實驗做相互驗證, 而實驗之平台為中華重型柴油…
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點閱：306
下載：6
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利用數值模擬與實驗分析噴油正時對汽油缸內直噴式引擎層狀模式的影響
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機械工程系
/106/ 碩士
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研究生：
王華翊
指導教授：
蘇裕軒
、
姜嘉瑞
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汽油缸內直接噴射(Gasoline Direct Injection, GDI) 引擎可以在低轉速低負載的操作點下，以層狀燃燒模式(Stratified Mode Operation) 運轉。利用氣…
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點閱：221
下載：1
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均質進氣壓燃引擎之參考模型適應控制
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機械工程系
/99/ 碩士
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研究生：
林建鴻
指導教授：
姜嘉瑞
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本篇文章利用參考模型適應性之技術設計控制器來控制單氣缸均質進氣壓燃(Homogeneous Chagre Compression Ignition, HCCI) 引擎的燃燒時間點。
控制的目標為在固…
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點閱：246
下載：9
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均質進氣壓燃引擎之熱釋放研究分析
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機械工程系
/100/ 碩士
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研究生：
張育騰
指導教授：
姜嘉瑞
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均質進氣壓燃引擎 (homogeneous charge compression ignition,HCCI) 是透過混
合油氣壓縮後產生的自燃反應來驅動引擎, 因此 HCCI 引擎並無直接控制燃燒…
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點閱：169
下載：4
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汽油均質進氣壓燃增程發電引擎之動態建模
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機械工程系
/102/ 碩士
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研究生：
吳俊緯
指導教授：
姜嘉瑞
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本論文根據華擎500c.c.單缸引擎開發均質進氣壓燃(HCCI)燃燒模式下的引擎動態模型。研究中使用MATLAB SIMULINK建立具曲軸解析度的零維度模型,其中的動態方程式是由質量、能量守恆方程…
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點閱：175
下載：4
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GDI 引擎分層燃燒控制二次噴油觀察對於不同點火時間點之研究
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機械工程系
/109/ 碩士
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研究生：
羅法亘
指導教授：
姜嘉瑞
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本論文將會介紹到引擎實驗室的建置、實驗手法等，本次實驗所採用的是以排氣量1500 c.c. 的四汽缸之四行程引擎，該引擎具有缸內直噴(Gasoline Direct Injection,GDI)、可…
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點閱：166
下載：4
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